קול היקפירמקול מלאמחיראו רמקול נהג יחיד?

1) החלק החיובי:
1. היעדר קרוסאובר יגרום לכך שתגובת הפאזה של רמקול בעל נהג יחיד היא יותר ליניארית מאשר (פאסיבית)
2. היעדר קרוסאובר יגרום לכך שרמקול בעל נהג יחיד נוטה לקבל תגובה קוטבית חלקה יותר מאשררמקול רב כיווני (לא קואקסיאלי).
2）החלק השלילי:
1. רמקול הדרייבר היחיד יהיה גדול יותר מטוויטר בודד, כך שהרמקול נוטה להיות יותר כיווני בתדרים גבוהים יותר.
2. הדרייבר היחיד נוטה ליצור יותר עיוות בין אפנון מכיוון שאותו חרוט שמייצר תדרים גבוהים יזוז יותר ככל שהוא משחזר תדרי בס.
3. רמקול הדרייבר היחיד יתקשה להגיע לאיזון בין שחזור בס עמוק (שדורש שטח פנים גדול יותר / תדר תהודה נמוך) לבין היותו קטן מספיק כדי לא לסבול מקרע חרוט בתדרים הגבוהים
רמקולים בטווח מלא מציעים חווית סאונד נהדרת והאיכות טובה יותר מזו של הרמקולים הרב-כיווניים ביותר.ביטול הקרוסאובר נותן לרמקול הזה יותר כוח כדי לספק חווית האזנה מענגת.יתר על כן, הוא נותן איכות ופירוט בגוונים הבינוניים.עם זאת, רמקולים מסחריים בטווח מלא עשויים להיות יקרים והם נדירים.במקרים מסוימים, אולי אודיופילים יצטרכו להרכיב יחידות משלהם.
אז, לדעתי, בחירת רמקול דו-כיווני לטווח מלא בתורמערכת סראונדהיא בחירה טובה יותר.