בגובה של עשרות אלפי מטרים באוויר, שאגת המנוע ושריקת זרימת האוויר מאולפים במדויק, ומוחלפים באולם מוזיקה פרטי המותאם לאוזניים האציליות..

בחללים הסגורים של מטוסים פרטיים ותאי טיסות יוקרתיים, סט של ציוד תעופה ברמהדובר מקצועימערכותשמשלבים טכנולוגיה מתקדמתאֲקוּסְטִיקָהוטכנולוגיית חומרים מגדירה בשקט סטנדרט חדש למותרות שמיעתית מבוססת ענן. זהו לא רק ניצחון טכנולוגי, אלא גם אחדות אמנותית של הסתירה בין "שקט" ל"איכות צליל מושלמת"תחת מגבלות פיזיות קיצוניות.

האתגר המרכזי של אדובר מקצועיs sהמערכת היא לשחזר טהורשדה הקולעם טווח דינמי העולה על 110 דציבלים ועיוות הרמוני כולל מתחת ל-0.05% על בסיס רעש סביבתי רציף של עד 85 דציבלים. למטרה זו, תא הנוסעים מאמץ פתרון רב שכבתי המשלב הפחתת רעש אקטיבית (ANC) עם עיבוד אקוסטי פסיבי.רמקול מערך קויחידות המפוזרות על קירות תא הנוסעים ומשענות הראש של המושבים אינן אחראיות רק על השמעת מוזיקה, אלא גם פועלות יחד עם המערכת המובנהמעבדוניטורמִיקרוֹפוֹןלאסוף רעש שיורי פאזה בזמן אמת, ולהניע אתרמקוליםכדי ליצור הפוך מדויקקוֹלגלים דרךמגברים דיגיטליים, מחליש את שאגת המנוע המעצבנת בתדרים הנמוכים ביותר מ-30 דציבלים, ויוצר "נווה מדבר אקוסטי" שליו במיוחד להנאה ממוזיקה.

מערכת הגברה מקצועיתהוא הלב הפועם שמניע את כל זה. כדי לעמוד בתקני המשקל, פיזור החום והתאימות האלקטרומגנטית המחמירים של התעופה, ה-מַגבֵּרמאמץ ארכיטקטורת Class D יעילה וחומרים לפיזור חום ברמת תעופה וחלל, ומפיק הספק טהור של קילוואט בשטח מדף של 2U בלבד.הכּוֹחַרצףמבטיח שכלשֶׁמַעsהרכיבים מופעלים בהתאם לרצפי הפעלה מחמירים של האוויוניקה, תוך הימנעות מכל הפרעה אלקטרומגנטית לציוד ניווט רגיש על הסיפון.שַׁויָןs מתאים את עקומת הפלט באופן אוטומטי על ידימעבדבהתבסס על השינויים בזמן אמת בספקטרום רעשי התא במהלך כל שלב בטיסה (טיפוס, שיוט, ירידה), תוך הבטחה שכל רצועת תדרים, החל מצ'לו הנמוך ועד לצליל המשולש הצליל הצליל.

על מנת לענות על הצרכים הכפולים של פגישות ובידור בטיסה, המערכת משלבת פונקציות תקשורת ברמה הגבוהה ביותר. ברמת תעופהמיקרופון אלחוטי ניידשניתן להשתמש בו על ידי הצוות או הנוסעים, תוך שימוש בפס תדרים מוצפן מיוחד כדי להבטיח צלילות מוחלטת וללא הפרעות במהלך התקשורת. המכשיר המובנה שלומדכא משובאלגוריתם יכול לחזות ולבטל יללות שעלולות להתרחש בתאים צרים ומחזירי אור גבוהים, ובכך להבטיח ששיחות אוויריות או הודעות שידור תמיד ישמרו על רמה מקצועית. נוסעים יכולים גם לחבר אתמיקרופונים אלחוטיים ניידיםלבקתהדובר מקצועיהמערכת דרך בקר צד המושב לשידור ברור של כל תא הנוסעים או האזורים.

למעבד, כ"מוח" של המערכת, יש כוח מחשוב שווה ערך לזה של אולפן הקלטות מקצועי בשטח. הוא יכול לא רק לנהל עד 32 נתונים עצמאייםשֶׁמַעאזורים, המאפשרים לכל נוסע מרחב שמיעה מותאם אישית לחלוטין (האזנה לסימפוניות בשורה הראשונה וצפייה בסרטים בשורה האחורית ללא הפרעות), אך גם ליצור או להמליץ ​​על נופי צליל מותאמים אישית המסייעים להירגע או להתרענן על סמך נתונים פיזיולוגיים של הנוסעים (כגון קצב לב המתקבל באמצעות מכשירים לבישים) באמצעות אלגוריתמים. נופי צליל אלה נוצרים באמצעות מערכות נסתרות. רמקול מערך קוsוסאב וופר, משפר בעדינות את הנוחות מבלי להגביר את עומס השמיעה על הנוסעים.

לסיכום, ציון התעופהדובר מקצועימערכת תא הנוסעים הבין-כוכבי היא פסגת ההנדסה ואמנות היוקרה בגובה של עשרות אלפי מטרים. היא הופכת את זמן הטיסה, שבעבר נשלט על ידי רעש, למסע שמיעתי סוחף, פרטי וטוב טעם באמצעות סידור מדויק והפחתת רעשים אקטיבית שלרמקול מערך קוs, נהיגה יעילה של מגברים דיגיטליים ומקצועיים, ניהול סצנות חכם של מעבדים, תיאום בטוח שלכּוֹחַסיקוונסרים, אופטימיזציה דינמית של אקולייזרים, הבטחת תקשורת של מדכאי משוב ואינטראקציה גמישה של מיקרופונים אלחוטיים ניידים. זוהי לא רק הצגת טכנולוגיה, אלא גם כבוד ודאגה לסטנדרטים הגבוהים ביותר של הנוסעים. היא מגדירה מחדש מהי "יוקרה אווירית" - כוח שליו ורחב היקף באמת שאפילו החושים מטופלים בקפידה.