לאחרונה, באישור ממשלת העם העירונית של צ'נגדו, קו המטרו 18 הצפוי הצפוי יפתח רשמית את פעילותה הראשונית. זהו קו מעבר הרכבת העירוני הראשון במדינה שיש לו את המהירות המרבית השמורה של 160 קמ"ש לשעה. זהו גם הקו המהיר ביותר של אורבן אקספרס במדינה שנכנס לעיר המרכזית.

קו מעבר רכבת צ'נגדו 18 הוא אמצעי חשוב ליישום הקמת המעגל הכלכלי של צ'נגדו-צ'ונגצינג כפול סיטי ואסטרטגיית "מזרח מקדמה" של צ'נגדו, זהו גם קו מעבר הרכבת הראשון שנבנה ומופעל במצב PPP בצ'נגדו. לאחר פתיחת קו 18, קילומטראז 'הפעולה של מעבר הרכבת של צ'נגדו הוא כמעט 400 ק"מ, מה שישפר את רשת המעבר של רכבת צ'נגדו, יקל מאוד על לחץ התעבורה בציר הפיתוח הצפוני-דרום של העיר, ויעניק עוד משחק מלא לתפקוד שירות התחבורה המהיר של מעבר הרכבת לאחר נוצרת הרשת, כדי לענות על הצרכים של אזרחים לנטייה ונטייה.

על מנת לענות על צרכי חיזוק הקול באתר, המהנדסים אימצו את TRS. G20 רמקולים של מערך קו כפול בגודל 10 אינץ '. מערכת חיזוק הקול מתאימה להופעות מקורות וחיצוניות בקנה מידה גדול, סורגי אמנויות הבמה, אודיטוריום וברים. הסאב-וופר משמש עם G-18Sub כדי להבטיח שהצליל יכול לכסות את השדה כולו בבירור, לעמוד בדרישות הגבוהות של רמת לחץ הקול ואיכות הצליל, ולהבטיח כי שדה הצליל בכל פינה נשמע באופן שווה, מצמצם למעשה את השתקפות הקול של המקום, ללא עיוות, צליל חלקי, ערבוב, הדהוד ושאר אפקטים קוליים רעים. חווית הצליל הטובה זכתה לשבחים פה אחד מהמארגן.