לאחרונה, באישור ממשלת העם העירונית של צ'נגדו, קו 18 של צ'נגדו המיוחל יפתח רשמית את פעולתו הראשונית.זהו קו המעבר הרכבת העירוני הראשון בארץ עם המהירות המרבית השמורה של 160 קילומטרים לשעה.זהו גם קו האקספרס העירוני המהיר ביותר בארץ להיכנס לעיר המרכזית.

קו מעבר רכבת 18 של צ'נגדו הוא אמצעי חשוב ליישום בניית המעגל הכלכלי של העיר כפולה צ'נגדו-צ'ונגצ'ינג ואסטרטגיית "התקדמות מזרחית" של צ'נגדו, זהו גם קו המעבר הרכבת הראשון שנבנה ומופעל במצב PPP בצ'נגדו.לאחר פתיחת קו 18, הקילומטראז' התפעולי של מעבר הרכבת של צ'נגדו הוא כמעט 400 קילומטרים, מה שישפר את רשת מעבר הרכבות של צ'נגדו, יקל מאוד על לחץ התנועה בציר הפיתוח מצפון לדרום של העיר, ועוד ייתן משחק מלא. לפונקציית שירות התחבורה המהיר של מעבר רכבות לאחר יצירת הרשת, כדי לענות על צורכי האזרחים לנסיעה יעילה ונוחה.

על מנת לענות על הצרכים של חיזוק סאונד באתר, המהנדסים אימצו את TRS.G20 כפול מערך קו 10 אינץ' רמקולים.מערכת חיזוק הסאונד מתאימה למופעי פנים וחוץ בקנה מידה גדול, ברים לאמנויות הבמה, אולמות וברים.הסאבוופר משמש עם G-18SUB כדי להבטיח שהסאונד יכול לכסות את כל השדה בצורה ברורה, לעמוד בדרישות הגבוהות של רמת לחץ הקול ואיכות הקול, ולהבטיח ששדה הקול בכל פינה נשמע באופן שווה, להפחית ביעילות את השתקפות הקול של המקום, ללא עיוותים, סאונד חלקי, מיקס, הדהוד ואפקטים רעים אחרים.חווית הסאונד הטובה זכתה לשבחים פה אחד מהמארגן.