בעת השמעת מוזיקה, קשה לכסות את כל תחומי התדרים עם רמקול אחד בלבד עקב הקיבולת והמגבלות המבניות של הרמקול. אם כל תחום התדרים נשלח ישירות לטוויטר, לתדר הביניים ולוופר, "אות עודף" שנמצא מחוץ לתגובת התדר של היחידה ישפיע לרעה על שחזור האות בתחום התדרים הרגיל, ואף עלול לפגוע בטוויטר ולתדר הביניים. לכן, על המתכננים לחלק את תחום התדרים של השמע למספר חלקים ולהשתמש ברמקולים שונים כדי לנגן תחומי תדרים שונים. זהו מקורו ותפקידו של הקרוסאובר.

הcrאוסוברהוא גם "המוח" של הרמקול, אשר ממלא תפקיד חשוב באיכות הצליל. "המוח" של הקרוסאובר ברמקולי המגבר הוא קריטי לאיכות הצליל. פלט השמע ממגבר ההספק. הוא חייב לעבור עיבוד על ידי רכיבי המסנן בקרוסאובר כדי לאפשר לאותות של תדרים ספציפיים של כל יחידה לעבור. לכן, רק על ידי תכנון מדעי ורציונלי של קרוסאובר הרמקולים ניתן לשנות ביעילות את המאפיינים השונים של יחידות הרמקולים ולמטב את השילוב כדי להפוך את הרמקולים לחלקים. לשחרר את הפוטנציאל המרבי, להפוך את תגובת התדר של כל פס תדרים לחלקה ואת פאזת תמונת הצליל למדויקת.

מעיקרון העבודה, הקרוסאובר הוא רשת מסננים המורכבת מקבלים ומסלילים. ערוץ הטרבל מעביר רק אותות בתדר גבוה וחוסם אותות בתדר נמוך; ערוץ הבס הוא ההפך מערוץ הטרבל; ערוץ הטווח הבינוני הוא מסנן מעביר פס שיכול להעביר רק תדרים בין שתי נקודות הקרוסאובר, אחת נמוכה ואחת גבוהה.

רכיבי הקרוסאובר הפסיבי מורכבים מ-L/C/R, כלומר, משרן L, קבל C ונגד R. ביניהם, השראות L. המאפיין הוא לחסום תדרים גבוהים יותר, כל עוד התדרים הנמוכים עוברים, ולכן הוא נקרא גם מסנן מעביר נמוכים; מאפייני הקבל C הם בדיוק ההפך מההשראות; לנגד R אין מאפיין של חיתוך תדר, אלא מכוון לנקודות תדר ספציפיות ופס התדרים משמש לתיקון, עקומת שוויון, והגדלה והפחתה של הרגישות.

המהות של אקרוסאובר פסיבי הוא קומפלקס של מספר מעגלי סינון מעביר גבוה ונמוך. קרוסאוברים פסיביים נראים פשוטים, עם עיצובים ותהליכי ייצור שונים. זה יגרום לקרוסאובר לייצר אפקטים שונים ברמקולים.