כשמנגנים מוסיקה, קשה לכסות את כל להקות התדרים עם רמקול אחד בלבד בגלל היכולת והמגבלות המבניות של הרמקול. אם כל פס התדרים נשלח ישירות לטוויטר, אמצע התדר, וופר, "האות העודף" שנמצא מחוץ לתגובה של היחידה ישפיעו על התאוששות האותות בלהקה התדר, ויכול להיות שנזק את הטוויטר. לכן, על המעצבים לחלק את פס תדר השמע למספר חלקים ולהשתמש ברמקולים שונים כדי לנגן להקות תדר שונות. זהו מקורו ותפקודו של הקרוסאובר.

הcrאוסוברהוא גם "המוח" של הדובר, הממלא תפקיד חשוב באיכות איכות הצליל. "המוח" של מוצלב ברמקולי המגבר הם קריטיים לאיכות הצליל. פלט שמע ממגבר הכוח. זה חייב להיות מעובד על ידי רכיבי הסינון בקרוסאובר כדי לאפשר לאותות של תדרים ספציפיים של כל יחידה לעבור. לכן, רק על ידי תכנון מדעית ורציונלי של קרוסאובר הדובר ניתן לשנות את המאפיינים השונים של יחידות הרמקולים ולשנות את השילוב כדי להפוך את הדוברים. יש לשחרר את הפוטנציאל המרבי, מה שהופך את תגובת התדר של כל רצועת תדר לחלקה ושלב תמונת הקול מדויק.

מעיקרון העבודה, הקרוסאובר הוא רשת פילטר המורכבת מקבלים ומשרנים. ערוץ הטרבל מעביר רק אותות בתדר גבוה וחוסם אותות בתדר נמוך; ערוץ הבס הוא ההפך מערוץ הטרבל; הערוץ הבינוני הוא מסנן מעבר פס שיכול להעביר רק תדרים בין שתי נקודות הקרוסאובר, אחת נמוכה ואחת גבוהה.

מרכיבי הקרוסאובר הפסיבי מורכבים מ- L/C/R, כלומר משרן L, קבל C ונגד R. ביניהם, השראות. המאפיין הוא לחסום תדרים גבוהים יותר, כל עוד התדרים הנמוכים עוברים, כך שהוא נקרא גם פילטר נמוך; המאפיינים של קבל C הם בדיוק ההפך מההשראות; לנגד ה- R אין מאפיין של חיתוך תדר, אך מכוון לנקודות תדר ספציפיות ופס התדרים משמש לתיקון, עקומת השוואה ורגישות לעלייה וירידה.

המהות של אקרוסאובר פסיבי הוא קומפלקס של כמה מעגלי פילטר גבוהים ומעבירים נמוכים. נראה כי קרוסאוברים פסיביים הם פשוטים, עם עיצובים ותהליכי ייצור שונים. זה יגרום לקרוסאובר לייצר אפקטים שונים אצל הדוברים.